Mantenere viva la batteria in inverno
La maggior parte delle batterie moto non muore di vecchiaia ma di tre mesi di fermo. Il rimedio costa quanto un pieno e si installa in cinque minuti.
Perché una batteria muore da ferma
Una batteria al piombo si scarica da sola, tanto più in fretta quanto più fa freddo, e l'elettronica di bordo continua a consumare un po' anche a quadro spento. Sotto una certa carica, il solfato cristallizza sulle piastre e non torna più attivo: la capacità persa lo è per sempre, anche dopo una ricarica completa.
Piombo, AGM, gel, litio: non lo stesso caricabatterie
Ogni tecnologia richiede una tensione di fine carica diversa. Un caricabatterie per piombo applicato a una batteria al litio può portarla oltre il limite e far scattare il circuito di protezione, o peggio. Verifichi la dicitura sulla batteria e scelga un caricabatterie che indichi esplicitamente la modalità corrispondente, invece di un apparecchio universale senza regolazione.
Mantenitore di carica, non caricabatterie rapido
Un mantenitore sorveglia la tensione e invia corrente solo quando cala; può restare collegato tutto l'inverno. Un caricabatterie rapido serve a recuperare una batteria scarica in poche ore e non è fatto per restare attaccato. Colleghi il mantenitore prima che la batteria si indebolisca: mantiene, non resuscita.
Scollegare o lasciarla in sede
Se collega un mantenitore, lasci la batteria in sede: è più semplice e il circuito resta alimentato. Senza mantenitore, scolleghi prima il morsetto negativo e conservi la batteria all'asciutto, al fresco ma al riparo dal gelo, ricaricandola una volta al mese. Una batteria appoggiata direttamente su un pavimento freddo si scarica più in fretta.
I segni che è già persa
Un involucro gonfio, odore di uovo marcio, una tensione che ricade sotto i dodici volt poche ore dopo una carica completa, o un motorino d'avviamento che cede al secondo tentativo: in questi quattro casi la batteria non tornerà. La sostituisca prima che la lasci a piedi lontano da casa e ricicli la vecchia in isola ecologica o presso un rivenditore.
Queste guide danno riferimenti generali. Non sostituiscono il manuale d'officina della sua moto, l'unico a fornire coppie di serraggio e limiti di usura esatti.
L'essenziale in tre punti
Spese e tempi prima del pagamento
Il riepilogo dell'ordine mostra le spese di spedizione e il tempo stimato prima che confermi il pagamento. Nessun costo compare in seguito.
Quattordici giorni per ripensarci
In quanto consumatore nell'Unione europea ha quattordici giorni dalla consegna per recedere, senza dover fornire motivazioni.
Una domanda prima di acquistare
Non è sicuro che un ricambio sia adatto alla sua moto? Ci scriva marca, modello e anno: è più sicuro che ordinare per provare.