Die Batterie über den Winter bringen
Die meisten Motorradbatterien sterben nicht an Alter, sondern an drei Monaten Stillstand. Das Gegenmittel kostet so viel wie eine Tankfüllung und ist in fünf Minuten eingerichtet.
Warum eine Batterie im Stand stirbt
Eine Bleibatterie entlädt sich von selbst, umso schneller, je kälter es ist, und die Bordelektronik zieht auch bei ausgeschalteter Zündung etwas Strom. Unterhalb eines bestimmten Ladezustands kristallisiert Sulfat auf den Platten und wird nie wieder aktiv: Die verlorene Kapazität bleibt verloren, auch nach voller Ladung.
Blei, AGM, Gel, Lithium: nicht dasselbe Ladegerät
Jede Technologie verlangt eine andere Ladeschlussspannung. Ein Bleiladegerät an einer Lithiumbatterie kann sie über ihre Grenze treiben und die Schutzschaltung auslösen — oder Schlimmeres. Prüfen Sie die Aufschrift auf der Batterie und wählen Sie ein Ladegerät, das den passenden Modus ausdrücklich nennt, statt eines Universalgeräts ohne Einstellung.
Erhaltungsladegerät statt Schnellladegerät
Ein Erhaltungsladegerät überwacht die Spannung und lädt nur nach, wenn sie sinkt; es darf den ganzen Winter angeschlossen bleiben. Ein Schnellladegerät bringt eine leere Batterie in wenigen Stunden zurück und ist nicht für Dauerbetrieb gedacht. Schließen Sie das Erhaltungsgerät an, bevor die Batterie schwächelt: Es erhält, es erweckt nicht.
Abklemmen oder eingebaut lassen
Bei angeschlossenem Erhaltungsgerät lassen Sie die Batterie eingebaut: Das ist einfacher, und der Bordstrom bleibt erhalten. Ohne Erhaltungsgerät klemmen Sie zuerst den Minuspol ab und lagern die Batterie trocken, kühl, aber frostfrei, mit monatlicher Nachladung. Direkt auf kaltem Boden gelagert entlädt sie sich schneller.
Zeichen, dass sie schon hinüber ist
Ein aufgeblähtes Gehäuse, Geruch nach faulen Eiern, eine Spannung, die wenige Stunden nach voller Ladung unter zwölf Volt fällt, oder ein Anlasser, der beim zweiten Versuch schwächelt: In allen vier Fällen kommt die Batterie nicht zurück. Tauschen Sie sie, bevor sie Sie fern der Heimat stehen lässt, und geben Sie die alte zum Recycling.
Diese Ratgeber geben allgemeine Anhaltspunkte. Sie ersetzen nicht das Werkstatthandbuch Ihrer Maschine, das allein exakte Drehmomente und Verschleißmaße nennt.
Das Wichtigste in drei Punkten
Kosten und Fristen vor der Zahlung
Die Bestellübersicht zeigt Versandkosten und voraussichtliche Dauer, bevor Sie die Zahlung bestätigen. Danach kommen keine Kosten mehr hinzu.
Vierzehn Tage Widerrufsrecht
Als Verbraucher in der Europäischen Union können Sie binnen vierzehn Tagen nach Erhalt ohne Angabe von Gründen widerrufen.
Eine Frage vor dem Kauf
Unsicher, ob ein Teil zu Ihrem Motorrad passt? Schreiben Sie uns Marke, Modell und Baujahr — sicherer, als es auf einen Versuch ankommen zu lassen.