Mantener y tensar la cadena
Una cadena mal tensada arruina una caja de cambios; una cadena seca se alarga en unos pocos miles de kilómetros. Es el mantenimiento más rentable de la moto, y lleva un cuarto de hora.
Por qué se destensa una cadena
Una cadena no se estira como una goma: se desgastan los ejes y los casquillos de cada eslabón, y la suma de esas holguras alarga el conjunto. Por eso una cadena mal lubricada se destensa pronto: el desgaste ocurre dentro de los eslabones, donde ya no llega la grasa.
Medir la tensión en el punto correcto
La holgura se mide en el centro del tramo inferior, con la moto sobre sus ruedas y sin nadie encima, y se comprueba girando la rueda despacio: la cadena siempre tiene un punto más tenso, y ese es el que manda. La holgura correcta es la del manual de su máquina; demasiado tensa es mucho más destructivo que demasiado floja.
Limpiar antes de lubricar
Lubricar una cadena sucia equivale a pegar el polvo sobre las juntas tóricas, que acaban cortándose. Cepíllela en seco o con un producto previsto para juntas, nunca con desengrasante agresivo ni hidrolimpiadora, que expulsa la grasa de fábrica de los eslabones. Lubrique con la cadena templada, por el ramal interior, y deje reposar antes de rodar.
Cuándo cambiar el kit completo
Cadena, corona y piñón se desgastan juntos y se sustituyen juntos. Una cadena nueva sobre una corona gastada se arruina en unos cientos de kilómetros, porque los dientes ganchudos ya no apoyan donde deben. Dos señales no engañan: dientes en forma de gancho y una cadena que se puede separar de la corona por su parte trasera.
Los errores que cuestan una cadena
Tensar en frío y luego rodar cargado, olvidar comprobar la alineación de la rueda tras el ajuste, usar una grasa espesa que retiene arena, o apretar el eje antes de revisar de nuevo la holgura: son los cuatro fallos más frecuentes. Un eslabón duro descubierto al girar la rueda obliga a desmontar, no a lubricar más.
Estas guías dan referencias generales. No sustituyen al manual de taller de su máquina, el único que da los pares de apriete y las cotas de desgaste exactos.
Lo esencial en tres puntos
Gastos y plazos antes de pagar
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Catorce días para cambiar de opinión
Como consumidor en la Unión Europea dispone de catorce días desde la recepción para desistir, sin necesidad de justificarse.
Una duda antes de comprar
¿Duda si una pieza encaja en su moto? Indíquenos marca, modelo y año: es más seguro que pedirla para comprobarlo.