Manutenzione e tensione della catena
Una catena mal tesa distrugge un cambio, una catena secca si allunga in pochi migliaia di chilometri. È la manutenzione più redditizia della moto e richiede un quarto d'ora.
Perché una catena si allenta
Una catena non si allunga come un elastico: si consumano i perni e le boccole di ogni maglia, e la somma di quei micro-giochi allunga l'insieme. Per questo una catena mal lubrificata si allenta in fretta: l'usura avviene dentro le maglie, dove il lubrificante non arriva più.
Misurare la tensione nel punto giusto
Il gioco si misura a metà del ramo inferiore, con la moto sulle ruote e nessuno in sella, poi si verifica girando lentamente la ruota: la catena ha sempre un punto più teso, ed è quello che fa fede. Il valore corretto è quello del manuale della sua moto; troppo tesa è ben più distruttivo di troppo lenta.
Pulire prima di lubrificare
Lubrificare una catena sporca equivale a incollare la polvere sugli O-ring, che finiscono per tagliarsi. La spazzoli a secco o con un prodotto adatto alle catene sigillate, mai con sgrassanti aggressivi o idropulitrice, che cacciano il grasso di fabbrica dalle maglie. Lubrifichi a catena tiepida, sul ramo interno, e lasci riposare prima di partire.
Quando sostituire il kit completo
Catena, corona e pignone si consumano insieme e si sostituiscono insieme. Una catena nuova su una corona usurata si rovina in poche centinaia di chilometri, perché i denti a uncino non appoggiano più nel punto giusto. Due segnali non ingannano: denti a forma di uncino e una catena che si riesce a staccare dalla corona sul suo bordo posteriore.
Gli errori che costano una catena
Tendere a freddo e poi viaggiare carichi, dimenticare di verificare l'allineamento della ruota dopo la regolazione, usare un grasso denso che raccoglie sabbia, o serrare il perno prima di ricontrollare il gioco: sono i quattro errori più frequenti. Una maglia dura scoperta girando la ruota impone lo smontaggio, non altra lubrificazione.
Queste guide danno riferimenti generali. Non sostituiscono il manuale d'officina della sua moto, l'unico a fornire coppie di serraggio e limiti di usura esatti.
L'essenziale in tre punti
Spese e tempi prima del pagamento
Il riepilogo dell'ordine mostra le spese di spedizione e il tempo stimato prima che confermi il pagamento. Nessun costo compare in seguito.
Quattordici giorni per ripensarci
In quanto consumatore nell'Unione europea ha quattordici giorni dalla consegna per recedere, senza dover fornire motivazioni.
Una domanda prima di acquistare
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