Scegliere le pastiglie freno
La pastiglia è il componente più economico dell'impianto frenante e quello che decide tutto. Esistono tre famiglie di mescola, e la scelta si fa sull'uso, non sul prezzo.
Organica, sinterizzata, ceramica: cosa cambia
La mescola organica morde dolcemente, risparmia i dischi e resta silenziosa, ma cala quando la temperatura sale. La sinterizzata, in metallo pressato a caldo, mantiene il mordente sul bagnato e a caldo, al prezzo di un'usura più rapida del disco. La ceramica sta discretamente nel mezzo, con poca polvere e un tocco progressivo.
A ogni uso la sua mescola
Per l'uso urbano e i tragitti brevi l'organica basta e costa meno al chilometro. Per strada sostenuta, montagna, viaggio in due carichi o pista, la sinterizzata è l'unica scelta ragionevole. In fuoristrada si impone anch'essa: il fango riduce una mescola organica in poltiglia in una sola uscita.
Anteriore e posteriore non fanno lo stesso lavoro
L'anteriore fornisce quasi tutta la decelerazione e lavora caldo; il posteriore serve soprattutto a stabilizzare e dosare. Montare dietro una mescola molto aggressiva rende la ruota facile da bloccare, cosa destabilizzante in curva. Molti montano sinterizzata davanti e conservano l'organica dietro: non è un risparmio mal riposto.
Verificare l'usura prima di ordinare
La pastiglia si cambia prima che la mescola scenda a un millimetro, supporto metallico escluso. Ne approfitti per misurare lo spessore del disco e confrontarlo con la quota minima incisa sul bordo: pastiglie nuove su un disco fuori quota non ripristinano la frenata. Guardi anche se l'usura è uniforme: un consumo a cuneo segnala una pinza bloccata.
Il rodaggio dei primi cento chilometri
Una pastiglia nuova non copia ancora il disco: la superficie di contatto reale è ridotta e il mordente ingannevole. Faccia una decina di frenate progressive da velocità media, lasciando raffreddare tra l'una e l'altra, ed eviti ogni frenata d'emergenza nei primi cento chilometri. Saltare questo passaggio vetrifica la mescola e lascia una frenata definitivamente scadente.
Queste guide danno riferimenti generali. Non sostituiscono il manuale d'officina della sua moto, l'unico a fornire coppie di serraggio e limiti di usura esatti.
L'essenziale in tre punti
Spese e tempi prima del pagamento
Il riepilogo dell'ordine mostra le spese di spedizione e il tempo stimato prima che confermi il pagamento. Nessun costo compare in seguito.
Quattordici giorni per ripensarci
In quanto consumatore nell'Unione europea ha quattordici giorni dalla consegna per recedere, senza dover fornire motivazioni.
Una domanda prima di acquistare
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