NGK
Bougie NGK B8ES
3,90 €4,46 €TTC
Description
Pourquoi choisir une bougie d'allumage NGK ?
De votre voiture à votre moto ou de la Formule 1 à l'endurance ou au Moto GP, NGK Spark Plug est devenu un acteur apprécié des plus grands constructeurs pour son expertise et son savoir-faire.
Avec la volonté de toujours fournir la meilleure qualité et de se fixer des objectifs encore plus hauts, NGK Spark Plug reste un choix incontournable pour de nombreux constructeurs.
Afin de pouvoir répondre aux exigences toujours plus importantes, NGK Spark Plug investit continuellement en recherche et développement.
Résultat : NGK fabrique plus de 1000 références de bougies d'allumage pour tous les types de moteur que ce soit pour la moto, la marine, les sports mécaniques ou encore beaucoup d'autres applications.
C'est pourquoi la gamme de produits NGK propose le bon produit pour tous les moteurs et tous les usages.
- Un développement optimisé pour les meilleures performances
- Une plage d'indices thermiques étendue pour toutes les utilisations
- Durée de vie optimale
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années | Précision |
|---|---|---|---|
| APRILIA | RS 50 2T | 1995–1996 | Bougie standard 1 |
| APRILIA | RS 50 2T | 1993–1996 | Bougie standard 1 |
| APRILIA | RS 50 2T | 1993–1994 | Bougie standard 1 |
| BENELLI | 125 JARNO | 1988–1989 | Bougie standard 1 |
| BENELLI | DEVIL 50 2T | 1990 | Bougie standard 1 |
| BENELLI | TORNADO 650 | 1971–1975 | Bougie standard 1 |
| BENELLI | TORNADO 650 | 1972–1976 | Bougie standard 1 |
| BETA | ALP 240 4T | 1990–1995 | Bougie standard 1 |
| BETA | ALP 250 4T | 1996–1999 | Bougie standard 1 |
| BETA | ALP 260 4T | 1990–1995 | Bougie standard 1 |
| BETA | SYNT 240 | 1992–1996 | Bougie standard 1 |
| BETA | SYNT 260 | 1992–1996 | Bougie standard 1 |
Voir les 71 véhicules
| Marque | Modèle | Années | Précision |
|---|---|---|---|
| BETA | TECHNO 240 | 1995–1998 | Bougie standard 1 |
| BETA | TR 32 125 | 1984–1985 | Bougie standard 1 |
| BETA | TR 33 125 | 1985–1986 | Bougie standard 1 |
| BETA | TR 34 125 | 1986–1989 | Bougie standard 1 |
| BETA | TR 34 260 | 1986–1989 | Bougie standard 1 |
| BETA | TR 35 125 | 1989–1991 | Bougie standard 1 |
| BETA | TR 35 260 | 1989–1991 | Bougie standard 1 |
| BETA | TR 36 125 | 1992–1993 | Bougie standard 1 |
| BETA | ZERO 260 2T | 1991–1993 | Bougie standard 1 |
| DERBI | PADDOCK 50 2T | 1997–1999 | Bougie standard 1 |
| DERBI | PADDOCK 50 2T | 1997–1999 | Bougie standard 1 |
| FANTIC | TRIAL 300 | 1983–1984 | Bougie standard 1 |
| FANTIC | TRIAL 301 | 1985–1987 | Bougie standard 1 |
| FANTIC | TRIAL 303 | 1985–1987 | Bougie standard 1 |
| FANTIC | TRIAL 305 | 1989–1990 | Bougie standard 1 |
| FANTIC | TRIAL 306 | 1989–1990 | Bougie standard 1 |
| FANTIC | TRIAL 307 | 1989–1990 | Bougie standard 1 |
| KAWASAKI | AR 50 2T | 1983–1992 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | NEVADA 350 | 1998–1999 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | NEVADA 350 | 1993–1997 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | NEVADA 350 | 1992–1993 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | NEVADA 750 | 1998–2003 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | NEVADA 750 | 1991–1997 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | NEVADA 750 | 1998–2003 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | NTX 650 | 1990 | Bougie standard 1 |
| MOTO GUZZI | TARGA 750 | 1990–1992 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 1000 | 1978–1980 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 1000 | 1978–1980 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 1000 | 1980–1981 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 1000 | 1980–1981 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 1000 | 1978–1980 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 1100 | 1982–1986 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 1100 | 1982–1983 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 400 | 1977–1979 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 400 | 1978–1979 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 450 | 1980–1987 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 450 | 1980–1988 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 550 | 1979–1981 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 550 | 1978–1982 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 750 | 1979 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 750 | 1977–1979 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 750 | 1977–1979 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GS 850 | 1979–1986 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GT 200 | 1979 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GT 250 | 1973–1979 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GT 380 | 1972–1977 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GT 500 | 1976–1977 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GT 550 | 1972–1977 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | GT 80 | 1981–1983 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | RG 80 | 1985–1987 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | RG 80 | 1988–1991 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | TS 125 | 1984–1988 | Bougie standard 1 |
| SUZUKI | TS 125 | 1977–1978 | Bougie standard 1 |
| VESPA | FL2 50 2T | 1990–1991 | Bougie standard 1 |
| YAMAHA | DT 125 | 1977–1991 | Bougie standard 1 |
| YAMAHA | DT 250 | 1974–1981 | Bougie standard 1 |
| YAMAHA | DT 400 | 1975–1979 | Bougie standard 1 |
| YAMAHA | RD 400 | 1976 | Bougie standard 1 |
| YAMAHA | YZ 80 | 1974–1983 | Bougie standard 1 |
Caractéristiques
- Référence
- VK-LPP28I
- Marque
- NGK
- Famille
- Bougies_standard
- Poids
- 60 g
- Conditionnement
- Vendu à l'unité
Livraison et retours
Expédition sous 24 h ouvrées pour les références en stock. Retour accepté pendant 14 jours après réception, pièce non montée et dans son emballage d'origine.
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